Kilometraje en renting: cuántos km al año elegir
En un renting contratas un número de kilómetros por año: 10.000, 15.000, 20.000, 25.000 o más. Cuantos más kilómetros, más sube la cuota. Elegir bien evita pagar de más cada mes o al devolver el coche.
- Cuota desde
- 277 €/mes
- Ofertas ahora
- 170
- Duración
- 24 a 72 meses
- Precio
- IVA incluido
Por qué te encaja
10.000 km al año
Es el kilometraje de las cuotas más bajas que ves en nuestras ofertas. Encaja si usas el coche sobre todo en ciudad, para ir a trabajar cerca, hacer recados y alguna escapada de fin de semana. Son unos 830 km al mes de media. Si teletrabajas varios días o tienes otro coche en casa, probablemente te sobra.
15.000 km al año
Es el punto medio para un uso mixto: trayecto diario al trabajo de distancia media, fines de semana fuera y vacaciones en coche. Si dudas entre 10.000 y 15.000 y sabes que haces viajes largos cada año, suele salir mejor contratar 15.000 que pagar el exceso al final.
20.000 km al año
Para quien conduce a diario por carretera: trayectos largos al trabajo, visitas a familia en otra provincia o viajes frecuentes. Con este kilometraje conviene mirar motores eficientes en carretera, como los híbridos o el diésel, según el uso.
25.000 km al año o más
Es un uso intensivo, más habitual en autónomos y comerciales que en particulares. Hay ofertas con 25.000 km/año y algunas con más, según la entidad. Con tantos kilómetros, el neumático y el mantenimiento incluidos en la cuota ganan valor.
Qué perfil encaja con cada kilometraje
Una guía orientativa. Lo importante son tus kilómetros reales, no el perfil.
| Km al año | Uso típico | Ejemplo |
|---|---|---|
| 10.000 | Ciudad | Trabajo cerca, recados, escapadas puntuales |
| 15.000 | Mixto | Trayecto medio diario y vacaciones en coche |
| 20.000 | Carretera a diario | Trabajo en otra localidad y viajes frecuentes |
| 25.000 o más | Intensivo | Comerciales, autónomos que se mueven mucho |
Cómo calcular tus kilómetros
No hace falta acertar al kilómetro, pero sí acercarse. Lo más fiable es mirar tu coche actual: resta los kilómetros que marca hoy de los que tenía en la última ITV o revisión y divide por los años que han pasado. Si no tienes ese dato, suma tu trayecto diario de ida y vuelta por los días que trabajas al año, y añade fines de semana y vacaciones.
- Trayecto al trabajo: kilómetros de ida y vuelta por días laborables.
- Fines de semana y escapadas: una estimación por mes.
- Vacaciones: los viajes largos que hagas en coche.
- Un margen del 10 % por imprevistos.
Kilómetros y tipo de motor
Los kilómetros que haces también ayudan a elegir el motor. Con pocos kilómetros y mucha ciudad, un híbrido o un eléctrico suelen ser buena opción, y si puedes cargar en casa, un híbrido enchufable hace casi todo el día a día en eléctrico. Con muchos kilómetros de autopista, un híbrido eficiente o un diésel pueden gastar menos en viajes largos.
Mira las ofertas de eléctricos y híbridos si te mueves sobre todo por ciudad o necesitas etiqueta 0 o ECO para entrar en zonas de bajas emisiones.
Cómo cambia la cuota con los kilómetros
Cada salto de kilometraje sube la cuota porque el coche se desgasta más y vale menos al devolverlo. La diferencia entre un tramo y el siguiente depende del modelo y de la entidad, así que no hay una cifra fija: en cada oferta puedes ver la cuota con distintos kilómetros y elegir. A menudo, contratar el tramo que te corresponde sale más barato que quedarte corto y pagar el exceso al final.
Si te pasas o te quedas corto
Al devolver el coche se compara el cuentakilómetros con lo contratado. Si te has pasado, pagas cada kilómetro de más al precio que fija el contrato. Si has hecho menos, algunas entidades abonan una parte según el contrato y otras no. Algunas permiten ajustar el kilometraje durante el contrato si ves que tu uso cambia, con una nueva cuota.
Compara cuotas con distintos kilómetros en la calculadora de cuota o en cada una de nuestras ofertas, y combínalo con el plazo que mejor te encaje.
Qué incluye la cuota
- Seguro a todo riesgoSin franquicia o con 150 €, según la oferta
- MantenimientoRevisiones y averías en talleres autorizados
- Asistencia 24 hEn carretera, en toda España
- Impuestos y multasMatriculación, circulación y gestión de multas
- NeumáticosCambios según los km y años contratados
- Recogida cerca de tiEn el concesionario más cercano
Todo en una sola cuota fija al mes. No incluye el combustible, los peajes ni el importe de las multas. El vehículo de sustitución es opcional.
Preguntas sobre el kilometraje en renting
¿Qué pasa si me paso de kilómetros?
Pagas cada kilómetro de más al precio que indica el contrato, normalmente al devolver el coche.
¿Me devuelven dinero si hago menos kilómetros?
Depende de la entidad. Algunas abonan una parte de los kilómetros no recorridos según el contrato y otras no.
¿Puedo cambiar el kilometraje durante el contrato?
Algunas entidades lo permiten, con una nueva cuota. Si ves que tu uso cambia, avísanos cuanto antes.
¿Los kilómetros son por año o en total?
Se contratan por año, pero lo que cuenta al final es el total del contrato: años por kilómetros anuales.
¿Cuál es el kilometraje más habitual?
Entre particulares, 10.000 y 15.000 km al año. Las cuotas más bajas de nuestras ofertas suelen ser con 10.000 km.
¿Hay renting con más de 25.000 km al año?
Sí, en algunas ofertas y según la entidad. Cuéntanos tus kilómetros y te buscamos opciones.
¿Es mejor contratar de más por si acaso?
Un pequeño margen está bien, pero contratar muchos más kilómetros de los que harás sube la cuota todos los meses.
¿Los kilómetros afectan a los neumáticos incluidos?
Sí. En las ofertas que incluyen neumáticos, el número de cambios depende de los kilómetros y los años contratados.
Contenido revisado por Pau Garriga, fundador de RenovaRent.